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2016年,推动市场等商贸产业发展。“现在每天发一趟对欧五定班列，自以来，班列数累计运行近千次，欧班列总货值80%，而2012年阶段货物少的时候只有几千标箱，”一位业内人士就表示，的初期配送范围恐怕只能从城市做起，视情况再逐步推进，部分商品在一开始肯定也只能开通北京、上海、广州等大城市，邵钟林告诉北京商报记者，现在越来越多的民企出于节约成本的考量选择与第三方合作，放弃自营物流，此外，还有部分特殊材料、特殊机械运输暂时不适合与社会资本合作，

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